Fenix HM60R

ElFenix HM60R es una linterna frontal recargable de alto rendimiento que ofrece un flujo luminoso de hasta 1200 lúmenes en el reflector principal con un resplandor de 116 metros. El segundo reflector, con una potencia de hasta 350 lúmenes, tiene un recorrido luminoso muy amplio y suave con un tinte blanco neutro. La ventaja de este tono es una reproducción del color más natural y contrastada sobre el terreno. El control de los dos LED es independiente entre sí y el uso del faro es muy sencillo (los conos no se pueden combinar). El faro también dispone de una luz roja con una potencia de 5 lúmenes. El paquete también incluye una batería recargable de iones de litio 18650 con una capacidad de 2600 mAh, que se carga directamente en el faro a través del conector USB-C. El faro también ofrece una función especial llamada "FREQUENCY SENSING" en el reflector remoto en los modos de 130 y 350 lúmenes, cuando está en estos modos detecta el movimiento y puede ajustar automáticamente la potencia al valor seleccionado según la velocidad de marcha (frecuencia de pasos). Por lo tanto, es adecuado para carreras nocturnas, esquí de fondo, senderismo, pesca, espeleología y uso laboral. La construcción totalmente metálica garantiza una gran durabilidad y una refrigeración óptima, y además es totalmente resistente al agua según la norma IP68 hasta una profundidad de 2 metros bajo el agua.

Todos los parámetros de la linterna (flujo luminoso, duración de la batería, estanqueidad, alcance y resistencia a los golpes) se miden de acuerdo con la norma ANSI/NEMA FL 1-2009.

Principales características:

• Utiliza un potente LED Cree XP-G2 con tinte neutro, un LED Luminus SST-40 con tinte blanco luz diurna y dos LED Everlight 2835 rojos complementarios con una vida útil de 50.000 horas.
• Foco: 1200 lúmenes (2 horas) -> 350 lúmenes (8 horas) -> 130 lúmenes (18 horas) -> 30 lúmenes (54 horas).
• Reflector ancho: 350 lúmenes (8 horas) -> 70 lúmenes (24 horas) -> rojo 5 lúmenes (100 horas) -> rojo señal SOS 5 lúmenes(200 horas).
• El flujo luminoso y los tiempos de autonomía se miden con la batería Li-ion 18650 suministrada, con una capacidad de 2600 mAh.
• El reflector de luz de carretera produce un cono luminoso con un alcance de 116 metros (3400 cd), el reflector de luz de carretera ilumina hasta 33 metros (268 cd) y la luz roja tiene un alcance de 5 metros (7 cd).
• Electrónica con regulación digital, protección contra inserción inversa de la batería y protección contra sobrecalentamiento.
• Utiliza una batería recargable de iones de litio 18650 con una capacidad de 2600 mAh, que se incluye en el paquete. También se pueden utilizar dos CR123A de litio en caso de emergencia.
• Memoria del último modo de potencia ajustado (sólo en la luz larga).
• El faro puede girarse en el soporte en un amplio rango y así establecer la dirección de iluminación deseada.
• Fabricado en aleación de aluminio macizo con superficie dura resistente a los arañazos - Tipo III anodizado duro.
• Resistente al agua según la norma IP68 (probado bajo el agua a 2 metros de profundidad).
• Dimensiones del faro: 8,5 cm x 4,5 cm x 4,5 cm.
• Peso 157 gramos (incluida la batería y la correa).
• Resistente a las caídas desde una altura de 2 metros.
• Lente de cristal templado ultratransparente con superficie antirreflejos.
• El paquete incluye una linterna frontal, batería Fenix 18650 2600 mAh, cable USB-C, correas para la cabeza y junta tórica de repuesto.

Utilice

Es posible que en el interior de la linterna haya de fábrica una tapa aislante sobre la pila. Retírelo de la batería antes del primer uso.

• El faro apagado se cambia al último modo de faro utilizado manteniendo pulsado el botón durante 0,5 segundos.
• El faro apagado se enciende en luz roja con una doble pulsación rápida del botón.
• El faro se apaga manteniendo pulsado el botón durante 0,5 segundos.
• Cuando el faro está encendido, puedes cambiar entre el reflector principal y el reflector ancho manteniendo pulsado el botón durante 1,2 segundos. No es posible utilizar ambos reflectores al mismo tiempo.

Cuando el faro está encendido, los modos de potencia pueden cambiarse cíclicamente con pulsaciones cortas de los botones en el orden 30 - 130 - 350 - 1200 lúmenes (cuando el reflector remoto está encendido). La linterna dispone de una memoria para el reflector remoto y se enciende siempre en el último modo ajustado. Para el reflector ancho, siempre se inicia en luz roja con 5 lúmenes y la siguiente pulsación del botón cambia los modos en la secuencia 70 - 350 lúmenes y la señal SOS de 5 lúmenes.

Detección de frecuencia: esta función ajusta automáticamente la potencia en función de la velocidad de funcionamiento en los modos de 130 y 350 lúmenes en la luz principal. El haz luminoso estándar del faro se ajusta a 150 pasos por minuto. A velocidades más bajas, reducirá gradualmente la potencia hasta el 70% y a velocidades más altas, aumentará la potencia hasta el 150% de lo normal.

Indicación del estado de carga de la batería: tras una breve pulsación del botón (el faro debe estar apagado), se activa el indicador LED del estado de carga de la batería en el botón. La luz verde indica que la batería está cargada al 85-100%, la luz verde intermitente al 50-85%, la luz roja al 25-50%, la luz roja intermitente a menos del 25%.

Bloqueo del faro contra el encendido involuntario: afloje el tapón de la pila del faro un cuarto de vuelta, de este modo se rompe el contacto eléctrico y el faro no puede encenderse. El botón también puede bloquearse electrónicamente: con el faro apagado, mantenga pulsado el botón durante 3 segundos. Tras el bloqueo, la linterna parpadea en rojo. Mantenga pulsado de nuevo el botón durante 3 segundos para desbloquear.

Protección contra el sobrecalentamiento: si la temperatura del faro supera los 55 °C, empieza a reducir automáticamente la potencia en pasos graduales hasta que la temperatura se estabiliza. Una vez que la temperatura desciende por debajo de 55°C, se pueden volver a utilizar los modos de mayor potencia.

Alerta de batería baja: si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel establecido, el faro cambiará automáticamente a modos de menor potencia. Si el faro ya está conmutado al modo de menor potencia y la batería está críticamente baja, el indicador del botón parpadeará en rojo. Sin embargo, el faro seguirá brillando hasta que la batería se agote por completo. Nota: el aviso de batería baja está calibrado únicamente para el voltaje de las baterías recargables de iones de litio.

Cargando

Desenrosca la tuerca estanca del lateral que cubre el conector USB-C. Enchufa el cable de carga USB-C en el faro y el otro extremo en un conector USB de tu ordenador, adaptador USB de CA o adaptador USB para coche. Como alternativa, se puede utilizar para la carga cualquier cargador de teléfono móvil con un conector USB-C. El botón lateral se ilumina en rojo durante la carga y se vuelve verde cuando está completamente cargado. El tiempo de carga de una batería totalmente descargada es de unas 3 horas. La batería de iones de litio utilizada no sufre efecto memoria, por lo que los faros pueden recargarse en cualquier momento. Después de la carga, apriete de nuevo la tuerca estanca.

Aviso

• No desmonte usted mismo las piezas selladas, ya que violaría la garantía.
• Si se utilizan pilas desechables CR123A, no intente cargarlas en el faro.
• Retira las pilas de la linterna si no vas a utilizarla durante mucho tiempo o si las pilas ya están gastadas. De lo contrario, algunas pilas de menor calidad pueden dañar el faro.
• Si el faro parpadea, no cambia a los modos de mayor potencia o no se enciende, puede deberse a uno de los siguientes motivos:
  • Las pilas están casi agotadas: cárguelas o sustitúyalas.
  • La tapa del faro está floja - apriétela.
  • Los contactos eléctricos están sucios: límpielos con un bastoncillo de algodón humedecido en alcohol.

Garantía

Garantía de cinco años para el faro y de dos años para la batería.

Introducción al faro HM60R: